|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。. Q7 I% a! A- m# y# Q
2 c: a4 m1 c+ r2 b Z$ W& }# P特斯拉、宝马:加关税行不通
! M; ~0 f; K/ d$ ]特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
7 J, I8 H2 f1 D2 g% X# ~至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
9 P; g; ~# m. R& W0 s2 N' G1 L) Q( m! F2 j4 r5 A3 h
欧盟:电动车关税“硬杠中国”& I8 f! A: d" Z u( h' g& X7 Y" k
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
7 r1 o3 c: V5 ^
: f# }* X# E* { c面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
% G% l, X3 O+ n% P; P- \9 ]8 X9 s- f. b$ z: s: T& v
欧盟:中国双方仍在磋商
6 K( n% h( a3 V- j2 N& ^4 f欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。/ T' s b. C( ^8 b
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。% i( T6 C5 o$ V# X1 y% {' D
% }4 t5 @% u- J- t/ z* J
/ d2 }9 `( G- K/ v- E3 j" g
这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
' ~4 t3 q6 N& `8 D2 }) B# Z
/ q/ ]: X8 ^, t- u/ j* L T! O3 Q: s) u
|
|