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[资讯] 东吴证券研究所所长助理王紫敬:商业航天将是今年投资核心主线之一

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发表于 2026-1-28 21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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商业航天板块自2025年末启动一轮火爆行情并延续至今。日前,东吴证券研究所所长助理、计算机首席分析师王紫敬在“上证首席讲坛”发表演讲并接受上海证券报记者专访时表示,商业航天将在2025年底到2026年上半年迎来决定性拐点,并成为贯穿2026年全年的投资核心主线之一。建议优选龙头标的,在火箭、卫星、SpaceX供应链等投资方向上实现平铺,把握市场分歧与波动机遇。
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多因素支撑商业航天行情/ g6 c- @4 s* U( z' I

: |" s& L/ \6 M6 h7 e王紫敬认为,支撑商业航天本轮强势行情的重要逻辑是,我国在大型可回收液体火箭领域发生了“从0到1”的质变,同时产业具有足够宏大的未来叙事。4 v% r7 m* V$ A, D; n
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2025年底朱雀三号的首飞成功入轨,标志着中国商业火箭正式具备可靠运力。以此为起点,一批新型号大运力火箭的密集首飞与回收试验,将驱动2026年商业火箭产能和卫星发射数量快速放大,也为卫星互联网组网、地月经济、太空旅游等宏大叙事提供了载体。
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* G3 `4 B- J6 C政策层面,国家航天局发布了“推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)”,并设立商业航天司;科创板推出商业火箭企业的“定制化”上市细则,蓝箭航天、中科宇航等6家企业快速推进IPO。“可以看到,顶层设计对商业航天产业具有较高定位。”王紫敬说。
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& |3 _! P3 |4 N# A顶层设计与产业发展动力来自宏观驱动与刚性需求。当前,全球卫星频率和轨道资源紧缺,发射需求亟待满足。根据国际电信联盟(ITU)的规则,卫星频率和轨道资源的分配遵循“先申报先使用”原则,但需满足严格的发射时间与数量要求,否则将丧失资源使用权。国内GW星座、千帆星座、鸿鹄-3星座,规划总规模超3万颗,均面临着“占频保轨”的紧迫需求。: P; v9 g: A* |8 Q6 B( o

+ X! T: z0 z8 L, i7 ~) C6 r  Y) i" M此外,商业航天具有中美共振逻辑。SpaceX已实现猎鹰9可重复使用火箭规模化发射,其卫星互联网星链已发射超万颗卫星,并形成了商业闭环。下一步,SpaceX将发射V3星舰,进一步大幅降低发射成本,同时计划登陆资本市场。中美差距会进一步提升我国对商业航天的重视程度,也意味着巨大的增长空间。) [+ Z7 v: V: [* H& ~8 I
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2026年具有可预期利好7 _0 a% H3 |/ W. g0 n1 E
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一个月来,在科创板IPO专项政策的支持下,蓝箭航天IPO申请获上交所受理和问询,中科宇航IPO辅导状态由“辅导验收”变为“辅导工作完成”,天兵科技、星河动力、星际荣耀均更新了上市辅导工作进展情况报告。
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, U3 R6 u% @, a" Y王紫敬认为,上述头部企业一旦登陆资本市场,将有助于提高整个商业航天板块标的的质量,并扩大其容量,以弥补当前优质标的的稀缺性。SpaceX若登陆资本市场,可能成为有史以来市值最大的上市公司之一。这些都将进一步提升资本市场对商业航天领域的关注度,并提振整个板块的估值中枢。  S  a- u5 H$ u( ^1 D7 @2 [
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产业方面,今年最主要的看点在于我国一批新型号火箭的首飞,及其在可重复使用技术、卫星互联网组网方面的突破。' {% V# S& {; m! f' m4 U1 y9 w" V

$ S' A4 `- |6 r, B/ |( n“今年国内预计将有近十发新型号火箭首飞,我对此充满信心,相信创造行业历史的时刻终将到来。”王紫敬说,发展商业航天的一个核心诉求,就是通过新技术降低发射成本。火箭的可回收与重复使用是实现这一目标的关键路径。一旦取得突破,我国有望在局部拉近与美国的差距。
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从市场需求端看,王紫敬预计,已启动组网的GW星座、千帆星座,2026年卫星发射量预计同比增长数倍,以满足ITU的发射进度要求。其发射成本和频次要求,意味着市场增量将主要面向商业可复用大火箭。
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$ I- I* y/ g3 p1 }太空算力虽是一个远期期望,但在当前已得到较高重视。王紫敬分析称,其逻辑在于解决地面数据中心能耗和散热瓶颈。太空环境所独有的近乎无限的太阳能、接近绝对零度的天然散热场以及灵活的模块化部署能力,为系统性解决上述瓶颈提供了革命性的方案。太空算力的商业化潜力也远大于卫星互联网服务。3 l& p1 z. q* M8 s5 _
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把握商业航天投资机遇! H/ `' q: G" Y+ x
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针对2026年投资策略,王紫敬提出“抓住中军,适量打野”的思路,在火箭发射、卫星制造、应用等环节,优先选择单品价值量高、市场格局优的龙头标的,在资金方面应实现平铺。具体而言:火箭侧是Beta最高的环节,商业火箭处于“从0到1”的爆发期,弹性最大,壁垒最高;卫星侧,发星量有确定性增长,关注高价值量载荷。此外,还可关注SpaceX的A股供应链,涵盖卫星通信、关键材料、航天结构件、光伏装备等环节。% A# S8 s) s) m2 w' _- v
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对于当前的市场分歧,王紫敬也阐述了他的观点。例如,对于相关标的的估值是否过高,他认为,估值反映的是过去的业绩,不能推断未来的成长空间。商业航天未来的宏大愿景,不应局限于过去的业绩。4 t9 l  n( I1 r8 r( J" v4 V" L7 m! L

5 M2 A6 ]+ Q+ h在产业快速发展的过程中,业绩兑现反而将成为商业航天相对于其他主题的一个长板。预计2026年一季度有望看到大型央国企的规模可观的招标落地、订单释放。对照海外来看,SpaceX也已进入业绩兑现期。/ l: e+ O4 X2 O6 F

% k8 m  s" J8 n分歧还存在于火箭实现回收后,是否会成为通缩资产。王紫敬认为,火箭可回收带来的发射成本下降,会激发应用端的爆发式需求,带动火箭行业规模扩张,其本质是超级通胀资产。面向广阔的太空经济,商业火箭的需求是无限的。
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  ]; b2 K# M/ T0 h) C4 F4 n, C短期内,商业航天板块的强势上涨难免存在一定情绪性、非理性因素。前不久,上市公司密集提示风险,监管部门也给予了高度关注。王紫敬表示,部分公司的“蹭概念”行为,以及投资者的情绪化,是行情中期的常见现象。总体来说,商业航天是2026年值得重视的核心主线之一,每一次市场去伪存真或分歧出现,都可能是反弹的好机会。1 G  x7 I; b# z2 e8 Q" L

+ q& [6 \9 v- [" Z& `/ F: {; J0 O. l在王紫敬看来,投资风险主要有两方面:一是技术路径验证风险,例如此前长征十二甲未实现火箭一级回收,相关标的出现大幅回调;二是市场对订单释放节奏,以及部分产业进展有大致预期,但存在实际不及预期的风险。
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