12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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0 n: {, A( A7 l2 s) M一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
7 A2 o+ P: Q! a$ \4 T但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
0 ~2 Q. K" R1 `" ?( H- o1 c同比还能保持7%以上的增长。

结构上也很清楚：
$ [& I5 O2 {) m+ [, _' \* S- ~纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

. I3 }7 Z- M% Y( B2 }比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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吉利：稳扎稳打型选手
. d" h5 m( I. ^. a! v3 s
吉利2025年全年销量302万辆，
; _) c+ L. V" p顺利完成年度目标。
  b( I  Y5 j7 V' @7 L4 Y
2 ^, m' f# T, e9 l( s其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
" h0 Y1 [$ A6 l# U; i
/ Y8 m. h2 f" b! {从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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1 `$ N: [  E2 w8 e9 i7 e+ V鸿蒙智行：增速型代表

& k* @% n3 H9 {) Y4 j鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
; b" X; L) H: g4 P) [+ e
2025年全年累计交付58.9万辆，
6 \$ Z! ]/ k% e. @同比增长32%。

: H2 Y# v3 b, n6 H体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

( F, q, b( m* ?% Q% |" J零跑：闷声放量

' Q& C7 @( l- [6 _1 D零跑12月全系交付60423辆，
4 D' B: c/ @$ [% D) e* Y同比增长42%。
  B, ~( G* X/ c; v
( b/ z9 r9 \1 Z+ Y. |. \全年累计交付59.6万辆，
0 B0 K4 G. K2 H' Z+ u同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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7 l8 E/ e2 y, E$ f* e; g! V& }小米汽车：正式站上牌桌

/ H2 g% i& b! {% l6 J. R$ U小米汽车12月交付量超过5万辆。
3 i- T) m$ |- e  t0 v
6 l9 O9 \4 ?8 }6 R7 H雷军自己也出来补了一刀信息：
; s4 \# K7 X' o小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
0 T$ I0 b+ U  s1 h$ w是SU7同期的2.3倍。
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到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
5 H' r$ D2 e5 V, Z5 p9 p5 @" n
蔚来：多品牌一起拉
! _2 z+ u8 }0 P8 _
0 R$ m( ?' t4 ~1 y6 [7 U5 N蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：
8 ]! n+ g+ r( l! r% k3 ^9 [$ b/ K
$ T# Y# s3 \0 L蔚来主品牌：31897辆

乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆
" ^8 ]) U# E* D7 u& N) [$ o; {
4 t; P$ q' ]% g  c全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
" w0 z- j+ `2 @: i' T3 N9 t同比增长近47%。
& I: g2 C2 s& i
+ J! L( ^2 b& h9 V- `多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
) K3 h, D/ s. {( t; u9 l9 I7 B
0 w  V; N# V# M$ @! T理想：稳住基本盘
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理想12月交付44246辆，
1 `% S0 \$ w; ^' ~3 E% }) g第四季度合计交付10.9万辆。
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截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
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7 A  P. H7 f. a! I" `# ?6 p3 I没有特别激进，但胜在稳定。

0 E* r( p; A. T" o( s$ C2 ?) o埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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% S9 n6 m- x' K* f昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

( n" l# X' u5 N8 z1 N' [$ ~" B小鹏汽车：
) H, G( I3 T' I, C8 t- C% g- H4 W12月交付37508辆
$ j( f% y. O- k8 B全年交付42.9万辆，同比增长126%
% k: P, B4 o! M* e5 P海外市场全年交付4.5万辆
7 p6 p+ h8 r. A$ [4 g
极氪汽车：
3 F& y& m0 G( @7 a6 [; w) ^1 |& d8 c12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
3 _& F1 N2 d, \+ t! Y1 X" I5 }2025全年交付15万辆
8 h6 ^8 P% g1 E+ B) k3 D同比增长87%，实现“十连涨”

智己汽车：
: ~8 y9 W3 y4 T3 I全年销量81017辆，再创新高
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了