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1月1日,国内一众新能源车企,几乎是卡着时间点,把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
! p) p' v* H) q6 @: r+ R
0 n: {, A( A7 l2 s) M一句话概括:. Q9 V+ {3 G6 a% R* h
头部继续拉开差距,中腰部集体放量,新玩家开始有存在感。
" i5 D0 ~, k' U2 M. P) s* q5 o2 v$ y* g" U' f& i! v n9 f
先从大家最关心的几家说起。' b8 X1 f8 C8 b! _( o) o
+ I7 v: {: u' R8 w/ w7 u& a# M
比亚迪:还是那个“断层第一”& ~: q& w; [/ i: p1 c
3 t! I& s9 c) h' ~8 _' _0 p
比亚迪12月新能源车销量42万辆,; Z7 h; y0 B; O! q
2025年全年累计销量超过460万辆。5 ?) N u( W6 [# ^7 p: t
; u C9 Z1 l: q o) A6 Z, O
单看12月,同比是下滑了大概18%,
7 A2 o+ P: Q! a$ \4 T但拉长到全年,依然是稳稳的第一名,
0 ~2 Q. K" R1 `" ?( H- o1 c同比还能保持7%以上的增长。! E; F" G7 e! @; d% Y" |
7 w1 a+ a, t; o( i' `0 W+ Y0 f
结构上也很清楚:
$ [& I5 O2 {) m+ [, _' \* S- ~纯电车型全年卖了225万辆,同比大涨近28%。$ l- a/ N, @3 x1 p' @; V
另外一个容易被忽略的数据是出口——7 |/ n% O! E& b: l
12月单月,海外就卖了13.3万辆新能源车。0 P4 m7 l% J4 r8 H3 `1 @
. I3 }7 Z- M% Y( B2 }比亚迪现在,已经完全不是“国内竞争”的维度了。
% a2 |1 ]4 c; o+ f a g% @: H6 |
吉利:稳扎稳打型选手
. d" h5 m( I. ^. a! v3 s! X* K& C2 K6 C! J
吉利2025年全年销量302万辆,
; _) c+ L. V" p顺利完成年度目标。
b( I Y5 j7 V' @7 L4 Y
2 ^, m' f# T, e9 l( s其中新能源卖了169万辆,创下历史新高。! P$ l( v2 \# h% d
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆,7 A3 w: a0 v* {8 U* B3 l; O
新能源部分要冲222万辆。
" h0 Y1 [$ A6 l# U; i
/ Y8 m. h2 f" b! {从节奏来看,吉利属于那种/ o6 X, b) K- g% h
不太炸裂,但一步一个脚印往前推的。
3 ^ T+ z" N& H$ q
1 `$ N: [ E2 w8 e9 i7 e+ V鸿蒙智行:增速型代表$ T* c7 L8 k5 h* X+ `4 K& p' }
& k* @% n3 H9 {) Y4 j鸿蒙智行12月交付89611辆,- `5 Y% C( Z0 H4 z
已经是连续第三个月刷新历史新高。
; b" X; L) H: g4 P) [+ e, O2 z5 T2 `( H b% K8 G
2025年全年累计交付58.9万辆,
6 \$ Z! ]/ k% e. @同比增长32%。 Q7 E2 Z7 A5 d
: H2 Y# v3 b, n6 H体量还不算顶级,但增长曲线非常好看。, t5 v, N, R3 p9 @
( F, q, b( m* ?% Q% |" J零跑:闷声放量) r+ A$ g2 n1 y! Q. h
' Q& C7 @( l- [6 _1 D零跑12月全系交付60423辆,
4 D' B: c/ @$ [% D) e* Y同比增长42%。
B, ~( G* X/ c; v
( b/ z9 r9 \1 Z+ Y. |. \全年累计交付59.6万辆,
0 B0 K4 G. K2 H' Z+ u同比直接翻倍,增长超过100%。9 S- Z3 W* G/ l
( r) ^( R& ^' A/ m1 _
零跑现在的状态,很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
6 [, y0 V6 [+ S! T M7 h) R3 Q
7 l8 E/ e2 y, E$ f* e; g! V& }小米汽车:正式站上牌桌9 f: m9 v( N+ ^; y! A0 }; ~
/ H2 g% i& b! {% l6 J. R$ U小米汽车12月交付量超过5万辆。
3 i- T) m$ |- e t0 v
6 l9 O9 \4 ?8 }6 R7 H雷军自己也出来补了一刀信息:
; s4 \# K7 X' o小米YU7上市6个月,交付已经超过15万辆,
0 T$ I0 b+ U s1 h$ w是SU7同期的2.3倍。
3 ^* D7 _: ]& B& V# u( h% ~) A \! S* K# V" \/ ~1 d, y
到这一步,小米汽车已经不是“跨界尝试”,) J' W: s. I+ s' b' @$ F0 g
而是确定性玩家了。
5 H' r$ D2 e5 V, Z5 p9 p5 @" n$ B$ }- ~+ A# T" T- f0 n
蔚来:多品牌一起拉
! _2 z+ u8 }0 P8 _
0 R$ m( ?' t4 ~1 y6 [7 U5 N蔚来12月交付48135辆,0 [0 F+ V4 H8 d6 J2 C" s P
同比增长超过54%,再创新高。' [% M8 f( P. c' X- N/ k) h
6 A( e7 V; Z( R+ |% e
拆开看:
8 ]! n+ g+ r( l! r% k3 ^9 [$ b/ K
$ T# Y# s3 \0 L蔚来主品牌:31897辆 Z, N) Q5 |. Q7 v- ^* ]
3 t% {! I% Q) H, N# S& [1 ^
乐道:9154辆! p' L& n- V2 k$ p' s
- s; D1 W3 Y, S( v5 }6 ^; R4 i# ~% A5 S
firefly 萤火虫:7084辆
" ^8 ]) U# E* D7 u& N) [$ o; {
4 t; P$ q' ]% g c全年下来," r9 g7 y3 W: T5 z5 E+ _2 L8 M; f
蔚来公司总交付32.6万辆,
" w0 z- j+ `2 @: i' T3 N9 t同比增长近47%。
& I: g2 C2 s& i
+ J! L( ^2 b& h9 V- `多品牌开始真正贡献规模,是今年的关键变化。
) K3 h, D/ s. {( t; u9 l9 I7 B
0 w V; N# V# M$ @! T理想:稳住基本盘
# P$ M& M0 ?' O" p0 R+ u2 D, q8 ~# D! u
理想12月交付44246辆,
1 `% S0 \$ w; ^' ~3 E% }) g第四季度合计交付10.9万辆。
/ D+ L- m+ r6 b- ~" [; E3 G9 d2 Y; d6 y% b- H# h
截至2025年底,/ p" D2 y6 S& f1 r% }
理想历史累计交付已经超过154万辆。
8 h& n2 A4 u% Y" x- s" b
7 A P. H7 f. a! I" `# ?6 p3 I没有特别激进,但胜在稳定。5 j& @- x2 y3 Y6 k2 Z7 R: O
0 E* r( p; A. T" o( s$ C2 ?) o埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
5 B* U8 n- P2 y" {$ d3 k- S9 V1 D6 ]1 m( O7 q9 `6 T9 w
这几家放在一起看,更能看出行业整体“水位”在抬升:
* ?: `' G4 t% U, w
% S9 n6 m- x' K* f昊铂埃安BU:' R, N5 N/ i* ~
12月销量40066辆,创新高,i60首月破万4 h% }* p3 a, p
( n" l# X' u5 N8 z1 N' [$ ~" B小鹏汽车:
) H, G( I3 T' I, C8 t- C% g- H4 W12月交付37508辆
$ j( f% y. O- k8 B全年交付42.9万辆,同比增长126%
% k: P, B4 o! M* e5 P海外市场全年交付4.5万辆
7 p6 p+ h8 r. A$ [4 g) d9 W/ D, {/ _) e' Z! t
极氪汽车:
3 F& y& m0 G( @7 a6 [; w) ^1 |& d8 c12月交付30267辆' `( @1 k! w1 b
全年销量22.4万辆
+ _8 h$ I9 Y% g# N8 ?( e! a: K( h7 l
岚图汽车:
3 _& F1 N2 d, \+ t! Y1 X" I5 }2025全年交付15万辆
8 h6 ^8 P% g1 E+ B) k3 D同比增长87%,实现“十连涨”6 {2 p- F8 K" t. l6 v+ @: `
0 h ]+ B+ @2 h& x, g
智己汽车:
: ~8 y9 W3 y4 T3 I全年销量81017辆,再创新高
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