12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

先从大家最关心的几家说起。
, o3 z1 Q% F. B$ k. _% d
- Y2 `; ~. _) a$ b9 a比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
7 |4 {( i* k) s, d2025年全年累计销量超过460万辆。
4 a0 B0 ]# Q0 q6 p. _8 n
单看12月，同比是下滑了大概18%，
8 t+ V1 R$ J+ u6 M但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
/ ^% x6 L8 m+ w, e( `6 V3 y同比还能保持7%以上的增长。

结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
) h$ X7 @0 p' S9 v  ?0 b0 V3 @2 {另外一个容易被忽略的数据是出口——
6 D9 k* B. {, u4 s+ d# `8 H4 [12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
2 a1 C% \, Z. p$ [+ e7 N+ z5 t3 n
& z" }9 N  M4 B. l4 G2 V3 O比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
; L& W& ^/ ?0 O# w% \/ ^
* f. b6 n4 k+ J& V吉利：稳扎稳打型选手
6 [9 n7 H8 f8 `# s
& j" l! z( T; C2 }吉利2025年全年销量302万辆，
# z: ]$ z# N1 }4 f3 j; |顺利完成年度目标。
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其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
  i- K" h. D4 L新能源部分要冲222万辆。
8 m2 ^- d* H" U. v9 }1 o# y( K
从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

5 W" [  s) y9 ~: {鸿蒙智行：增速型代表
/ B. q5 r  K9 I# e6 E: @& w* D, F
鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。

2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

4 I" ?2 A& U# ~0 W零跑：闷声放量
$ E" M  l0 t( u$ n
零跑12月全系交付60423辆，
3 A$ n, L4 `5 S4 z8 K& y同比增长42%。
! A) \* j7 q" C' `; ^% k! y/ M
' B) i8 I# ^' d) M' d1 ^/ u全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。

# p+ U1 C, X; ]  b' _, M零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

小米汽车：正式站上牌桌

+ k) V/ X) A0 L$ a3 d$ |% F小米汽车12月交付量超过5万辆。
. L: Q# P/ ^5 b0 R4 f6 z% |9 f
; x7 I3 r8 Q6 x1 F. r雷军自己也出来补了一刀信息：
' B) h3 h0 O: u) E小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
( ?+ G- f2 h  D是SU7同期的2.3倍。

4 c  B/ V9 i+ Y( o, R到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
8 ~% j9 Q8 G" K6 X而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉
* `' ^. X4 n6 R) M
蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。

. j2 o" [/ A7 F+ E5 r; B拆开看：
' m$ S% Z1 t; h, C$ S6 i2 |
蔚来主品牌：31897辆
/ ?: K5 V' ?; Y) s& b
乐道：9154辆
8 q; L9 m) R& G5 J- _
firefly 萤火虫：7084辆
. b1 y1 p7 r' p; x7 ~$ r
全年下来，
1 _$ ^8 e5 h5 a; \# p) R蔚来公司总交付32.6万辆，
/ [+ \$ d' l; E6 l- L/ I/ [- [" f8 M# v同比增长近47%。
0 n0 K7 C0 k2 |' ]) `. l
多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。

理想：稳住基本盘
% s- Q! F- k1 y0 e" ~
理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
1 N& c. ^; s6 x! r% P" d' A
没有特别激进，但胜在稳定。

埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

) B3 |% V3 \& E  F+ e5 L) N2 m0 g. z这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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# A! i1 b9 |$ ^# K2 i昊铂埃安BU：
; v( C* Q, r& a1 o12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

. p: p# c! E6 V小鹏汽车：
3 P% C4 h! P; d- L3 ^12月交付37508辆
) w3 Z5 A0 c/ X7 M; \" f全年交付42.9万辆，同比增长126%
+ J9 m2 H" W1 t! ]" q- a海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
0 c4 y. A0 |1 T" K  y+ i# Q8 l5 g
岚图汽车：
2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”
* D# Y/ p9 g1 E$ x7 n; h
智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了