12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

一句话概括：
' J0 a7 }; b: v" }! N  u头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
- }, z- `/ s, |. q5 x
先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
/ C4 f! O3 K/ [; x" C/ p! w2025年全年累计销量超过460万辆。

! M$ K% V$ A* ~0 Z$ B4 ~* E单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。

结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
: ?' \5 G8 N- d# ?) x2 M; ?0 N另外一个容易被忽略的数据是出口——
/ _0 H3 A& z. {6 ~12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
. T# t4 c# [- Z: m6 f) h
比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
) e$ Y& \" y0 I1 s7 ?0 Y
吉利：稳扎稳打型选手

# ]- ^6 h' i) p+ h  ]. L+ l- |' D吉利2025年全年销量302万辆，
# y+ s7 L! c+ {/ [, u$ X' A顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
: a* g/ z9 G6 l: k/ ]2 A6 J新能源部分要冲222万辆。

) d+ |: C& p. W8 w  x$ @4 E从节奏来看，吉利属于那种
* a7 u; ^* P5 l6 L. U. Q  o1 A不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

7 t% u  q  k" W0 K5 V/ |鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
4 H' U2 m: e3 L; ^已经是连续第三个月刷新历史新高。
( T. g) c4 }6 L& v, T6 P: F/ g
2025年全年累计交付58.9万辆，
# g. E3 i( a- y2 t* u% n# ~. h同比增长32%。

体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。
8 b, B8 t$ Z+ ?! R
零跑：闷声放量

零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
9 L: P; p8 U" `3 p  G. v
零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

- {! O% k. E4 n# i小米汽车：正式站上牌桌

% A( }1 a$ z$ \, E+ D0 m小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
6 G8 c! h+ L$ }小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
2 I, \! `- {# J) W% q. E" E是SU7同期的2.3倍。
: j" ]5 P: g* h/ S3 j( T
1 B% s, }) y- T( a! ~/ c到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
而是确定性玩家了。
  ]% R- f0 G1 s8 U& @% Q
) N( ~$ j( K6 r8 V& w: B8 _蔚来：多品牌一起拉
" G$ J  h- F8 v
蔚来12月交付48135辆，
5 [; z3 O0 w2 ]9 w4 Z6 z  a同比增长超过54%，再创新高。

" O$ W+ E( g8 C( g' U拆开看：
: f  H* d1 ~+ [( p1 k7 k
3 M2 b! N& L. P) ~* J蔚来主品牌：31897辆
, E/ u/ \# O+ a, M
" v8 S* U9 c1 ]2 d$ i, G# e( i3 [乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆

8 c5 y8 F. T) K2 h1 i! j0 [! o全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
$ k  I: A: }, s1 M) d- O同比增长近47%。
; L' J0 k4 b7 e* A, V
多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
. }* H+ A6 Y0 g+ r( E
* Y7 V; O4 A, A2 w理想：稳住基本盘
2 _) b( n) `) J% S- P9 _9 {
理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。
( Z* k% I# T" R$ `! w( w
* B# x4 p9 N6 i/ l) [截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。

, l6 P' }$ N; E- q7 Y9 h没有特别激进，但胜在稳定。

埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
* p; H  G6 `# R8 N
这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
0 \! E7 [4 E, Q( j$ k
) f0 ]. W! ~: ^小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
9 O& p4 `, w8 a# V; B% V) C: A
极氪汽车：
, k) ^& Z; L. C) s( |3 ?12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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) I" F0 b# y4 r& [* g8 i7 ^' O岚图汽车：
- y0 m. L& C2 P6 z: T2 G! u& @2025全年交付15万辆
. \  f8 z) t+ G; z+ L7 u  Q同比增长87%，实现“十连涨”
! r8 B" A) F0 ^# |% o5 G1 A* j! }
! `% ^- ]# P+ n9 K! v! h  R' P智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了