|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!4 v7 ^4 q: i( |' v4 ~
/ S/ ?5 y, Q0 m. y: u( ]6 l4 \但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?
8 S: @! x3 \2 q# Q# X+ k1 a* X/ v, d/ d; L6 {2 a
骑手的汗水,撑起美团的3000亿
. d5 s; i0 w& h0 A8 g为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?
5 a* y6 E/ c0 [3 w7 @: K* T1 h1 W( B( Y
很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。
$ g" [7 Z% i1 `6 g: D6 O0 o
" Y+ r( `3 Q) n$ \) l; J过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。
3 v; f. E# b( Y4 T% u+ r0 i8 Q' V* b# U
根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。+ k$ n, g' ? T6 E5 O( L# m/ C
7 l# q3 j- D: a+ {: e4 h不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。
6 q4 U4 k7 F+ B) N. @8 I) | k& J7 V- q! V+ e( H; f& p
京东出手,美团压力大了# K, Z& M! i' Q# B
外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。) W3 q/ Y' @8 J* A+ f. r
3 Z. A" i7 w* O. K+ j/ o真正给美团带来威胁的,是京东。
7 Z5 g3 [, c) o7 M7 _6 K5 }1 U# U+ B# j7 r; v
京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。0 k1 S, X/ f& J2 g% m2 {+ A
( Z0 X% I: K- T
2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!7 c7 T- x) U% c2 f
5 f1 v/ j' ]4 y3 z% c9 j U# R这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。9 x0 s2 g! M5 ^( x; k
5 Z. L" S( T6 Q' }; ~1 T
但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。1 o% }$ Y" c+ B
8 D* z9 Y% h# f
社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。
" G1 \; M) e1 |' E# H+ @4 z2 Z" [3 y/ a
1 H$ H5 ^0 U' V9 Y( C9 S: {* p, F于是,美团把希望放到了AI上。
( ^4 g- x, a# B! c: l/ V% T( S; w8 B' U6 t% I% @) Z6 ~" s
AI,会让骑手的日子更难吗?, j+ Z% d7 p- E/ r f: s
美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。
c: {8 H) K5 v6 {8 m9 R' W$ g* R% Y, l5 [4 r4 `5 @" t
从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?- E. f% u9 U5 K+ n
1 }" Y( d' {5 |' w7 t过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。
. K9 S6 q; U, L9 O# S
' X' J9 c0 `8 A% O; E2 B9 }( }7 Y为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
' l$ q7 r1 B% L7 K9 v
: Y. I& B% A2 p" @如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。
2 ?/ C; z2 V# N o
- t; T) Z% \/ ?3 C& t( i" j2 x/ `目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。
" R, E0 E7 X; C% u: c1 x% l3 @ O/ h' O( T, T6 ~' ^2 c
美团的未来,真的稳吗?9 z4 `8 f5 H" E w9 K1 r6 ~- m$ o& W+ A
美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。' _; l3 p) K/ T! N% _
& y1 ? m8 R' ^6 N D
未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。9 P, E: J( w6 A N! P6 Q% h U
# ^8 l" f6 D; [& S
AI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。
8 s, D& N7 t# ]& j7 M- x( e1 v, J5 ^- C7 K5 z8 z, q4 j0 ^3 I
|
|