外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
* I* l2 c/ {$ O美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
8 o7 `' c& @* t# u. |7 R对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

0 q5 Q+ B* N3 y# j! J0 ~6 e其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
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4 x" e4 N% S- c2 U" l3 o6 B0 l为什么难？
, c: D8 L) }- H  `  e. g% k因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
1 F# B/ ^4 k) ]. H7 D! \这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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' s: n% c4 r/ ~# c: j3 p! q但站在骑手角度看，情况也挺现实：
对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
2 ~4 E- a2 n. [& l+ T社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
) W7 y) u* p1 t" \0 q5 F“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”
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) v" s" |3 H6 y3 w8 X$ A而对平台来说，也难——
. @. h6 r) k5 {: ]8 W( ?) S你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
( r' T4 _! m# |; r7 s7 r0 n7 B( y要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

拿个例子来说：
. a& Z. z6 R3 `8 {& i  t3 K$ `5 u如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。

2 p- R- |/ r8 b( O所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
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  v: g0 I+ E( v- d0 a; ~4 @2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
4 ~9 n# _! W& B这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。

这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
% I. b4 G/ t" X' s尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。
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那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
- H8 N" v- q4 c% E& Z/ d因为这个群体太特别了。

, a3 _1 {+ h# c' _) a- y先看几个现实数字：

# d) V0 B1 l$ }% q3 K! O7 ~全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；
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一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
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( s5 e# u; |$ ^超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；
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, B. }# C* u5 B' g5 ^年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
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这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。

% m9 R9 g) n! g+ J+ p$ n再加上外卖员经常换城市、换平台——
到底在哪交？怎么交？谁来交？
3 [0 h% W$ @4 g  P每个问题都挺烧脑。

& x: V0 u) V9 ]国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
9 r7 B+ [% _3 k3 N4 g( L! `2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
- ^  a3 x4 C. H" b) O/ `不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
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2 d% v5 O. n* b) r这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。

美团是跑在最前面的那家。
) @* k3 }& |* U% x2022年就开始试点“新职伤”，
0 U6 K3 J7 P7 j2 z5 z8 O到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
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2025年又全面上线“养老保险补贴”，
对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。

" H' g) r4 X1 W+ S4 v; U对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
: E9 ^2 J9 i/ {: j: X比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
% `& ^( ~1 x. D1 z! X“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。
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当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
* e7 E# E- P/ b* {* A& \6 p毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。

! S* k5 Y- j1 g但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
# u0 v1 E3 C4 H0 e6 m骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。
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数据显示：
2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
  G* J/ a$ s. K# N$ z时薪33.6元，居蓝领行业首位。
( m! U* K- i# I* x而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。
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" ]$ ?5 m% t3 }9 }% S. r$ c美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
- Z. n! M" N$ L6 T+ f8 p它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
9 m2 o" S3 @% z+ B) Q" p政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
- I) U9 i& b. J& u骑手只是第一步，
  ~1 f  n) H& m* \8 t5 X5 }- F接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。

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a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊