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6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。) m, j0 s7 G; a/ I8 v+ l
; o( {2 l3 Z" {, G- f虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。
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9 ]2 r$ D1 B) B招股书披露的关键数据:, N5 m" O8 J0 s% Q' h% e
2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元; n8 x3 Z! j7 Y3 w
拥有539家门店,其中直营114家1 y8 o4 S) S* f
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元( K( p0 N% m3 C: D) d# Y
流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元1 a2 \ A* b9 b% x- |: `
$ a/ X& o& I {! }. Z0 j7 [5 Z这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。; n; `% X2 Q% Q+ L; a
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与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。# t( s9 I1 g3 g" i4 Z6 Q+ Q
# k# `- L) X1 N: k为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。9 K( L3 ?3 c' L% h9 t
- g( Z( S$ _8 B% L8 x% F; u5 J哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。0 @# t2 F# g) j) A& C9 u
& d) W7 r9 G. x: ]+ ]3 Y) g未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。( F. h; [7 d( q/ H ~" P
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,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。1 A" D0 j$ Q' I1 s
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