|
|
6 o8 P9 Y* z- U8 H: Y
5 g6 i$ F, K$ p! ~" I3 L近期，百度旗下无人驾驶网约车"萝卜快跑"在武汉市引发关注。该服务凭借实惠的价格吸引了众多用户，有乘客反映28公里车程仅需26元，甚至有7.1公里行程只花费5.07元。
2 d _: y; L/ q2 j: Z( ?6 W- p$ \. o$ m3 w- F9 t6 A d8 x( }
据了解，"萝卜快跑"已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车。武汉市经开区市场监管部门表示，无人网约车价格属于市场调节范畴，不受政府定价管制。法律专家认为，这种定价模式不构成不正当竞争，而是科技发展的积极成果。
- G5 t8 |3 i9 H7 V7 p4 u! I
5 J, H8 T P3 I4 [: d' u) W7 Z. H然而，随着无人驾驶网约车的推广，也引发了对传统出租车和网约车司机就业的担忧。对此，武汉市交通运输局表示，当地出租车行业仍然保持稳定。百度副总裁王云鹏也强调，推出无人车服务的初衷是为了提供新的出行方式，而非抢夺现有市场。
, R x& _4 `# l+ U9 C4 k7 j% b; \9 L8 {4 [; Y3 a
从历史角度来看，技术革新往往会重塑就业结构。无人驾驶技术的推广是全球趋势，不仅能提升交通效率，还能带动相关产业升级。目前，无人驾驶网约车在武汉的占比仍然较小，对现有市场的影响有限。2 n$ M7 @ y. }
$ ?1 h& G [$ P g专家指出，技术进步虽然可能影响某些传统岗位，但同时也会创造新的就业机会，如测试工程师、维修保养人员等。此外，无人驾驶技术的大规模商业化仍需时日，其安全性和稳定性还需要长期优化。
+ I* k1 s" K1 H' Y# ~! v$ R3 Y
! j* N" |/ d1 j9 F* D0 O# F/ n9 U8 V为了平衡技术进步和就业保障，建议采取错峰试点运营策略，并为传统司机提供转岗培训等支持措施。只有在创新与保障之间找到平衡，无人驾驶这一智慧出行方案才能稳步推进，最终惠及更多社会群体。
, w/ d2 J w5 }7 P, Z
. X h0 @, v/ T& B1 [ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-13 11:00
发表于 2024-7-13 11:08
