|
|
9月5日，蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示，今年上半年蔚来营收达274亿元，同比增长40.6%；净亏损则为102亿元，同比缩减5%。财报发布后，蔚来美股盘前上涨近5%。& I4 q. p* d# q( B: P7 C
2 x" J2 _* [* g4 a) J
9 O9 o! z/ k+ N/ P随着蔚来财报出炉，国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年，理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长，但仅理想汽车实现盈利。3 Z4 N1 x% x8 u% b4 p+ S! \
7 J" m+ p. F* M. i% G
今年4月，小米汽车正式交付，5月极氪登陆美股，这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化：小鹏汽车营收和销量滑出前三，而小米汽车的季度营收超越零跑汽车，市场座次发生了变化。* {; S. C2 c ^: j0 z
! v5 u( |0 i# B$ {
极氪超越蔚来) |3 L* S/ d1 _1 l; F+ b
/ i# L6 A0 l6 V- R$ n0 h
在6家新势力车企中，理想汽车继续表现强劲。2024年上半年，理想汽车实现营收573亿元，同比增长20.8%；净利润为17亿元，同比下降47.5%。尽管净利润下滑，但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼，上半年交付量同比增长35.8%，达到188981辆，领跑行业。0 Y) g N. ]- R, [. z8 ^
$ }% i3 U) Q7 R* `( R3 a极氪在上半年表现同样出色，登陆美股后发布的首份半年报显示，极氪实现营收348亿元，同比增长63%；净亏损为38亿元，同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%，达87870辆，成为新势力中的佼佼者，甚至超越了蔚来。
+ H4 A5 h6 v P' }! H6 P, u9 S' p1 H' }& t! Z+ X3 O6 e+ [3 _
蔚来在上半年营收为274亿元，交付87426辆汽车，毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长，但仍不及极氪，上半年亏损102亿元，成为6家车企中亏损最多的企业。, u% J1 i2 r& K) o0 J5 a" l
% Y6 y! I" h2 o) h F
小米异军突起，小鹏未进前三3 b' ?' v) s' y; i. ?! \ J7 N
) _0 F, R/ H6 e- ]) Z4 b
小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元，净亏损缩减至27亿元。不过，尽管亏损大幅收窄，销量增长仅为25.6%，总交付量为52028辆，未能进入前三。
& `, T5 M. J( d
7 }8 {/ b4 P: W零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元，亏损22亿元，毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆，同比大增94.8%。2 Y/ n( a5 b1 Q7 h
/ m, W3 W8 A2 C. T
小米汽车作为新势力中的“黑马”，在今年二季度首次交付新车，当季交付量为27307辆，营收达64亿元，超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%，表现不俗。+ u9 S/ q/ \. W# s l& i- [6 X2 ^: M
2 x* J/ ^8 Z b) C
下半年座次仍将波动9 [' u& m' F$ S
( D( c+ C' T" C5 k, J' E, L各车企对下半年的表现持乐观态度，特别是小米。雷军透露，小米汽车的目标交付量已上调至12万辆，有望在下半年继续发力，全年营收可能超过200亿元。
) L" D X& F) f- t5 g+ Z: m8 H- X
相比之下，小鹏汽车的预期较为保守，预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间，但何小鹏表示，未来三年将有大量新车型推出，助力小鹏汽车重回增长轨道。 z) w4 ?4 G, z) j3 K! h2 h0 @( Y
' [2 S: x3 K! J随着竞争愈演愈烈，2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化，市场格局正在悄然重塑。
% m3 b. G! u; m# x7 \$ I8 ?4 @
! t+ A# s! F5 K) H
, ~$ f/ i8 _# m; {0 p' o |
|
发表于 2024-9-6 10:25
发表于 2024-9-6 11:26
